Oslo på topp, Drammen på bunn i bompengebetaling

Nye bompengeprosjekter og elbilbetaling gir endringer i by- og fylkesstatistikken.

Fremtind Service, som er Norges største AutoPASS-utsteder, har analysert bompenge- og ferjepasseringer for første halvår 2023.

Bompengestart i Ålesund og Tromsø, samt bompengepause i Fredrikstad gir endringer i bompengestatistikken sett opp imot fjoråret.

– I år som i fjor er det de som bor i Oslo og Stavanger som betaler mest i bompenger, men Ålesund har overtatt tredjeplassen fra Bergen, sier Svein Skovly, kommersiell direktør i Fremtind Service.

– Tromsøfolk betalte minst av alle i bompenger i fjor, men nå er de inne på syvendeplass blant de tjue største byene, sier Skovly. – Det var likevel ikke avgiftsfritt i Tromsø, frem til i fjor sommer hadde de en egen drivstoffavgift i byen.

I Fredrikstad og Porsgrunn har bompengebetalingen per bil blitt redusert fra 2022 til 2023.

– For Fredrikstads del skyldes det primært at de fleste bomstasjonene i byen ble skrudd av 1. juni i år i påvente av oppstart av nye prosjekter, sier Skovly. – I Porsgrunn har flere skaffet seg AutoPASS-avtale til en bil nummer to. Det gjør at kostnaden per bil går noe ned, men hver person betaler samlet sett mer.

Tabell: Bompengebetaling 20 største byer, 1. halvår 2023

Minst bompenger i Vestfold og Telemark

Blant fylkene er det nå de som bor i Vestfold og Telemark som betaler minst i bompenger. I fjor var det Møre og Romsdal som var nederst på statistikken, men bompengestart i Ålesund endret det bildet. Ellers er det fylkene med de største byene som er øverst på lista.

Kommunen med høyest bompengebetaling er Strand kommune i Rogaland, der er den månedlige bompengebetalingen i gjennomsnitt 803 kroner per kjøretøy. Forklaringen på at Strand kommune har høyest beløp er sannsynligvis nærheten til Ryfast.

Tabell: Bompengebetaling per fylke, 1. halvår 2023

Om analysen

Fremtind Service har analysert bompasseringer som er fortatt av selskapets kunder i første halvår 2023.

• Utgiftene er fordelt etter kundenes adresse ved utgangen av juni.
• Beløpene omfatter bompenger og ferjebilletter uavhengig av hvor bompasseringene eller ferjeturene har skjedd.
• Analysen omfatter mer enn én million personkunder som er registrert med bompasseringer i perioden.
• Alle tall er per kjøretøy. I gjennomsnitt har hver personkunde 1,2 kjøretøy.